Nuestra experiencia en moto de nieve en Saguenay–Lac-Saint-Jean

Hola, soy Melanie. Rara vez tomo el teclado de Sylvain, ya que normalmente es él quien escribe, pero esta vez fui yo quien pudo probar esta actividad increíble: ¡motonieve en Saguenay! Este artículo llega al final de una serie con todas las actividades que pudimos probar durante este hermoso invierno canadiense. Te invito a leer nuestra experiencia de pesca en el hielo o la caminata con raquetas de nieve en los Monts Valin.

Para darte un poco de contexto, ya había tenido la oportunidad de ir en motonieve el año pasado con Louis en los Laurentides, después de ganar un sorteo contra Sylvain, jaja. Este año, volvió a ser un debate sobre quién podría hacerlo, porque Teo todavía es demasiado pequeño para subirse a una, así que alguien tiene que cuidarlo. Pero este año, volví a ganar, así que me toca a mí—¡para alegría de Louis por pasar un rato madre-hijo! Y Teo tendrá la oportunidad de dar un paseo corto en motonieve con las personas que conocimos durante nuestra experiencia de trineo de perros en Saguenay.

Bien, ¡déjame llevarte a descubrir nuestra maravillosa experiencia!

Después de una hora en coche desde nuestra casa, llegamos por encima del pueblo de La Baie, al final del fiordo de Saguenay. El punto de encuentro era en el estacionamiento del Hotel Les Battures. Llegamos y está claro que a primera hora de la mañana ¡hace un frío helador! Dejamos a Teo y a Sylvain en el vestíbulo de este encantador hotel. No lo pasarán tan mal con una gran vista del fiordo. En fin, nuestro guía, Charles, nos recibe y nos lleva a una sala para los trámites: instrucciones de seguridad, franquicia y documentos para firmar.

Una vez hecho ese paso, toca el equipo. Monos, botas, pasamontañas, cascos con visera… todo se proporciona en el lugar (excepto el cuello tubular, que de todos modos ya lo teníamos con nosotros). Estamos acostumbrados a alquilar nuestro equipo en Tuque and Bicycle Experience y, sinceramente, los recomendamos al 100%. No dudes en leer nuestro artículo sobre el tema. Al ver nuestro equipo, el guía confirmó que era de buena calidad. Simplemente cambió mi abrigo y me dio guantes con dedos para un mejor control de los mandos.

En fin, ¡aquí estamos, equipados! Volvemos a subir y salimos con un grupo pequeño, repartidos en varias motonieves, y luego vamos al hangar para ver las máquinas.

Antes de salir, Charles explica cómo funciona la motonieve, incluyendo cómo acelerar con el pulgar (y no con un puño) para mayor seguridad, el interruptor de apagado que hay que activar en cada parada, el freno de estacionamiento y la posición y el equilibrio que hay que adoptar en las curvas.

También nos dijo que tuviéramos cuidado en ciertas curvas, porque puede haber hielo, y recomienda reducir mucho la velocidad, hasta 10 km/h, para evitar cualquier pérdida de tracción o salirse del sendero. Así que realmente hay que vigilar la velocidad y anticipar las trazadas. Luego hacemos un pequeño circuito de prueba en el estacionamiento, con algunas curvas, para asegurarnos de que todos dominan el manejo; sinceramente, va sin problemas.

Debes saber que vamos a usar motonieves eléctricas, silenciosas y sin olor a gasolina, con una autonomía anunciada de unos 80 km. Para una excursión guiada como la que estamos haciendo, ¡no tendremos que preocuparnos por la gestión del combustible! De hecho, estamos muy sorprendidos porque son realmente silenciosas en comparación con las motonieves de gasolina. Apenas se oye venir a las otras máquinas, así que hay que prestar mucha atención al entorno y a las otras motonieves del grupo para evitar cualquier riesgo de accidente. En fin, una vez que repasamos todo juntos, ¡por fin salimos a los senderos locales nevados! ¡Louis está saltando de emoción!

Muy rápido, dejamos las zonas abiertas para entrar en los magníficos bosques boreales de Saguenay. ¡Pinos, abedules, nieve abundante! El paisaje es digno de una postal canadiense. Circulamos por un sendero oficial de motonieve, el Sendero 83, que forma parte de la vasta red de Quebec que puede conectar diferentes regiones (hasta los Laurentides).

Alternamos muchas subidas y bajadas en los bosques de pinos, bastantes curvas sinuosas y varios tramos más estrechos entre los abetos. En varias ocasiones, cruzamos carreteras asfaltadas y algunas zonas muy bacheadas. En general, conducir es muy accesible incluso para una primera experiencia.

Sinceramente, me encantó conducir durante más de una hora, y a Louis le encantó. La motonieve es estable y fácil de manejar. Lo único que me pareció un poco menos agradable fue la velocidad del guía, alrededor de 50–55 km/h. Para una excursión de descubrimiento, a veces estás más concentrado en seguir el ritmo que en disfrutar plenamente del paisaje.

Por suerte, había varias paradas previstas, en particular para comprobar que todos están bien, asegurarse de que nadie tiene frío, tomar algunas fotos y explicar un poco la ruta. En una parada, las manos de Louis estaban muy frías, y el guía le dio de inmediato calentadores de manos para meterlos en los guantes; eso es realmente agradable, sinceramente.

Louis se sentó detrás de mí durante toda la excursión. Me pareció muy bonito preguntarle qué le había parecido. Así es como se sintió. «Fue tan bonito. Podíamos ver muy bien el bosque y las huellas en la nieve. Vi pájaros grises tan grandes como gallinas; el guía dijo que probablemente eran perdices. En un momento, también vi un pequeño cubo sujeto a un árbol para recoger savia de arce. Tenía los dedos de las manos y de los pies muy fríos, pero por lo demás fue fantástico. Es realmente una actividad para hacer en Canadá.»

Después de aproximadamente una hora avanzando por los senderos, damos la vuelta para regresar por el mismo camino. En total, la salida dura unas dos horas, si incluyes la charla informativa y el equipo, la introducción a la conducción, el recorrido guiado y las pausas.

En el camino de regreso, tuvimos que esperar unos minutos: un tractor forestal estaba talando y moviendo troncos en el sendero. Mientras empujaba y cargaba la madera, el paso estaba bloqueado, lo que nos retrasó ligeramente. Pero al final, añadió un toque de autenticidad a la experiencia, y me encantó oler la madera recién cortada en el corazón del bosque nevado.

La excursión incluye casi todo el equipo para clima de frío extremo, a saber: casco con visera, pasamontañas, abrigo para frío extremo, pantalones aislantes, botas y guantes. Nota: el cuello tubular / calentador de cuello no se proporciona y debe llevarse personalmente (es imposible llevar un gorro bajo el casco). La visera del casco se puede bajar para bloquear el viento, algo esencial con frío extremo. La usamos casi todo el tiempo.

Reservamos esta actividad a través de nuestro socio Manawa, que ofrece diferentes excursiones en motonieve en Quebec, incluida la región de Saguenay. Si te gustó esta gran experiencia, ¡de verdad te invito a reservar tu actividad!

Hasta pronto para un nuevo artículo,

Escrito por Sylvain PONS

En varias ocasiones y en diferentes lugares (las Montañas Rocosas canadienses, la isla de Terranova, el Yukón), a lo largo de varios meses, he tenido la oportunidad de descubrir la belleza de este país que tanto me gusta. Os invito a descubrirlo conmigo.

Gracias a vosotros, nuestros lectores, nuestro blog puede seguir creciendo. Esta página puede contener enlaces de afiliados, lo que significa que podemos obtener una comisión si realizáis una compra a través de ellos, sin que ello os suponga ningún coste adicional. ¡Esto nos ayuda a seguir ofreciéndoos cada vez más contenido y a financiar nuestro trabajo!

A pesar de nuestra atención, es posible que se haya colado algún error en este artículo. Si detectas alguno, no dudes en comunicárnoslo para que lo corrijamos de inmediato y mantengamos nuestra información actualizada.