Notre expérience en motoneige au Saguenay-Lac-Saint-Jean

Hey, coucou, c’est Mélanie. Je prends rarement le clavier de Sylvain qui a l’habitude d’écrire en temps normal, mais il faut dire que pour le coup, c’est moi cette fois-ci qui ai eu l’occasion de tester cette superbe activité : la motoneige à Saguenay ! Cet article intervient en dernier d’une série de toutes les activités que l’on a pu tester durant ce bel hiver canadien. Je vous invite à venir notamment lire notre expérience de pêche blanche ou la balade en raquette dans les Monts Valin.

Pour la petite histoire, j’avais déjà eu l’occasion de faire de la motoneige l’an dernier avec Louis dans les Laurentides, après avoir gagné à la courte paille contre Sylvain, haha. Cette année, c’était de nouveau le débat de savoir qui allait faire l’expérience, car Téo est encore trop petit pour y aller dessus, donc il faut bien que quelqu’un le garde. Mais cette année, j’ai encore gagné, donc c’est moi qui m’y colle, avec le plus grand plaisir de Louis de passer un moment mère-fille ! D’ailleurs Téo aura la chance de faire un petit tour de motoneige avec les personnes que l’on a rencontrées lors de notre expérience en chien de traîneau à Saguenay.

Allez, je vous amène à la découverte de notre très belle expérience !

Après une heure de route depuis notre maison, nous arrivons sur les hauteurs du village de La Baie, au bout du fjord du Saguenay. Le rendez-vous était donné sur le parking de l’hôtel Les Battures. Nous arrivons sur les lieux et clairement ça caille de bon matin ! Nous laissons Téo et Sylvain dans le hall de ce bel hôtel. Ils vont être pas si mal avec une belle vue sur le fjord. Bref, notre guide, Charles, nous accueille et nous emmène dans une salle pour les formalités : consignes de sécurité, franchise et documents à signer.

Une fois cette étape passée, place à l’équipement. Combinaisons, bottes, cagoules, casques avec visière… tout est fourni sur place (sauf le cache-cou que l’on avait de toute façon déjà avec nous). Nous avons l’habitude de louer notre équipement chez Tuque et Bicycle expérience et franchement on vous le recommande à 100 %. N’hésitez pas à lire notre article sur le sujet ! En voyant notre matériel, le guide a validé qu’il était de bonne qualité. Il m’a simplement échangé mon manteau et fourni des gants à doigts pour une meilleure maniabilité des commandes.

Bref, nous voilà équipés ! Nous remontons et nous partons avec un petit groupe, réparti sur plusieurs motoneiges, puis direction le hangar pour découvrir les machines.

Avant de partir, Charles nous explique le fonctionnement de la motoneige, notamment comment accélérer avec le pouce (et non une poignée) pour plus de sécurité, le coupe-circuit à activer à chaque arrêt, le frein à main et la position et l’équilibre à adopter dans les virages.

Il nous a aussi dit de faire attention dans certains virages, car il peut y avoir de la glace, et il nous recommande de ralentir fortement, jusqu’à 10 km/h, afin d’éviter toute perte d’adhérence ou sortie de piste. Il faut donc vraiment faire attention à son allure et anticiper les trajectoires. Nous faisons ensuite un petit parcours d’essai sur le parking, avec quelques virages, afin de vérifier que chacun maîtrise la conduite, franchement ça se fait bien.

À savoir que nous allons utiliser des motoneiges électriques, silencieuses et sans odeur d’essence, avec une autonomie annoncée d’environ 80 km. Pour une excursion guidée comme on va faire, nous n’aurons pas à nous soucier de la gestion du carburant ! D’ailleurs, on est vraiment surpris car elles sont vraiment silencieuses, en comparaison des motoneiges thermiques. On n’entend quasiment pas arriver les autres machines, il faut donc faire vraiment attention à ses alentours et aux autres motoneiges du groupe afin d’éviter tout risque d’accident. Bref, une fois le tout vu ensemble, nous partons enfin sur les sentiers enneigés du coin ! Louis trépigne comme un fou !

Très vite, nous quittons les zones ouvertes pour entrer dans les magnifiques forêts boréales du Saguenay. Pins, bouleaux, neige abondante ! Le décor est digne d’une carte postale canadienne. Nous roulons sur un sentier officiel de motoneige, la piste 83, qui fait partie du vaste réseau québécois pouvant relier différentes régions (jusqu’aux Laurentides).

On alterne entre de nombreuses montées et descentes dans les forêts de pin, pas mal de virages sinueux et plusieurs passages plus étroits entre les sapins. À plusieurs occasions, nous traversons des routes bétonnées et quelques zones bien bosselées. Globalement, la conduite est vraiment accessible même pour une première expérience.

Franchement, j’ai vraiment adoré conduire pendant plus d’une heure et Louis a adoré. La motoneige est stable et facile à prendre en main. Le seul point que j’ai trouvé un peu moins agréable est la vitesse du guide, autour de 50–55 km/h. Pour une excursion découverte, on est parfois davantage concentré à suivre le rythme qu’à profiter pleinement du paysage.

Heureusement, il y a eu plusieurs arrêts prévus, notamment pour vérifier que tout le monde va bien, s’assurer que personne n’a froid, prendre quelques photos et expliquer un peu le parcours. Lors d’un arrêt, Louis avait très froid aux mains, et le guide lui a immédiatement donné des chaufferettes à glisser dans les gants, c’est vraiment sympa quand même.

Louis était installé derrière moi pendant toute l’excursion. J’ai vraiment trouvé sympa de lui demander ce qu’il en a pensé. Voici son ressenti. “C’était trop beau. On voyait très bien la forêt et les traces dans la neige. J’ai vu des oiseaux gris gros comme des poules — le guide a dit que c’étaient sûrement des perdrix. À un moment, j’ai aussi vu un petit pot accroché à un arbre pour récolter la sève d’érable. J’avais très froid aux doigts et aux orteils, mais sinon c’était fantastique. C’est vraiment une activité à faire au Canada.”

Après environ une heure de progression sur les sentiers, nous faisons demi-tour pour revenir par le même itinéraire. Au total, la sortie dure environ deux heures, si on inclut le briefing et les équipements, l’initiation à la conduite, la balade guidée et les pauses.

Sur le retour, nous avons dû patienter quelques minutes : un tracteur forestier était en train d’abattre et de déplacer des troncs sur le sentier. Le temps qu’il pousse et charge le bois, le passage était bloqué, ce qui nous a légèrement retardés. Mais finalement, cela a ajouté une touche d’authenticité à l’expérience, et j’ai adoré sentir l’odeur du bois fraîchement coupé au cœur de la forêt enneigée.

L’excursion inclut quasiment tout l’équipement grand froid, soit : casque avec visière, cagoule, manteau grand froid, pantalon isolant, bottes et gants. À savoir : le cache-cou / tour de cou n’est pas fourni et doit être prévu personnellement (impossible de porter un bonnet sous le casque). La visière du casque peut être abaissée pour couper le vent — indispensable par grand froid. Nous l’avons utilisé quasiment tout le long.

Nous avons réservé cette activité via notre partenaire Manawa, qui propose différentes excursions de motoneige au Québec, dont dans la région du Saguenay. Si vous avez aimé cette belle expérience, je vous invite vraiment à réserver votre activité !

Je vous dis à bientôt pour un nouvel article,

Écrit par Sylvain PONS

A plusieurs reprises et sur des territoires différents (Rocheuses Canadiennes, île de Terre-Neuve, Yukon), pendant plusieurs mois, j’ai eu l’occasion de découvrir la beauté de ce pays que j’adore tant ! Je vous y amène à sa découverte.

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